UFSC pressiona pela construção de corredor exclusivo de ônibus em Florianópolis

A UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina) marcou uma assembleia pública para às 19h desta sexta-feira (14) para discutir a duplicação da rua Deputado Antônio Edu Vieira, em Florianópolis. A instituição afirma que a prefeitura da Capital descumpre prerrogativas acordadas com a UFSC em 2014, quando concedeu terreno para a realização das obras.

Rodovia foi recentemente duplicada  – Foto: Cristiano Estrela/Especial para o ND

O acordo em questão é um Protocolo de Intenções firmado em março de 2014. O documento – assinado pela então reitora Roselane Neckel, o secretário municipal de obra daquele ano João Antônio Heinzen Amin Helou e o prefeito da época, César Souza Junior – conta com 13 contrapartidas e diretrizes.

Dentre elas está a medida sete, que prevê que o município promova um “estudo do sistema viário a partir da implantação do anel viário considerando a alteração do uso da via apenas para a implantação de um corredor exclusivo para o transporte coletivo”, segundo o documento.

“A duplicação da Edu Vieira era inserida num contexto de planejamento da mobilidade e do sistema de transportes de Florianópolis. A prioridade para o transporte coletivo esteve sempre presente nos estudos técnicos e discussões sobre a obra”, destacou a reitoria da Universidade em texto divulgado nesta quarta-feira (11).

De acordo com a reitoria da UFSC, a audiência deverá identificar “novos caminhos para integrar de melhor forma os anseios da comunidade, as necessidades técnicas diretamente associadas à intervenção e a comunicação entre as partes”.

O que diz a prefeitura

Procurada pelo ND+, a Prefeitura de Florianópolis destacou que trabalha em conjunto com a Universidade Federal de Santa Catarina nos estudos e implementação do binário na região – o sistema de escoamento de veículo deve ser inaugurado no próximo dia 21.

“A instituição está ciente das etapas e acordos firmados na operação, que será acompanhada e receberá ajustes necessários para melhoria da mobilidade na região”, destacou a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura.

A pasta ressaltou ainda que o projeto do binário “contempla os equipamentos necessários para uma futura implantação do corredor exclusivo para o transporte coletivo”.

Entenda o projeto

O projeto do BRT (sistema de transporte coletivo por ônibus que utiliza faixa exclusiva), defendido pela Universidade, prevê corredor exclusivo para o fluxo de ônibus no entorno da UFSC. A pista percorreria toda a rua Dep. Antônio Edu Vieira até desembocar na rodovia Governador Aderbal Ramos da Silva.

A efetivação do corredor exclusivo para os coletivos depende ainda de uma série de desapropriações que devem ser realizadas pela prefeitura, especialmente no trecho mais próximo ao aterro da Baía Sul.

Para o Gipedu/UFSC (Grupo Interdisciplinar de Pesquisa em Ecologia e Desenho Urbano) o BRT é a “a solução específica e prioritária ao problema de mobilidade dos bairros vizinhos a UFSC” – política ainda mais efetiva que a implantação do binário na região. O Grupo realizou pesquisa com mais de 400 pessoas que transitam na região.

“O corredor exclusivo de ônibus uma solução criada na década de 70, em Curitiba, consagrada internacionalmente e que está chegando com 70 anos atraso em Florianópolis”, ressalta o professor de arquitetura da UFSC, Francisco Antônio Carneiro Ferreira.

“Fizemos análise de opinião e as percepções que colhemos, na sua maioria, destacam que precisamos superar a dependência excessiva dos automóveis. A cidade parou porque ficamos extremamente dependentes do carro”, opina o professor.