Test drive: quais são os 3 carros elétricos mais baratos do Brasil?

Com o mercado de carros elétricos em crescimento no Brasil, quem pensa em mudar de carro deve considerar o investimento inicial em um elétrico e deixar os postos de gasolina de lado. Hoje, os três carros elétricos com menor preço no Brasil são Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e Jac E-JS1.

Quilometragem razoável para o uso diário e eficiente em uma grande cidade. – Foto: Renault Kwid E-Tech/Divulgação/ND

A autonomia do Renault Kwid E-Tech, modelo da marca francesa produzido na China, alcança 185 quilômetros, conforme a tabela 2023 do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro. Quilometragem razoável para o uso diário e eficiente em uma grande cidade.

Aliás, na tabela 2023 do Inmetro, três subcompactos têm o melhor consumo energético: Renault Kwid E-Tech, Caoa Cherry Icar EQ1 e o Fiat 500E.

Todas as montadoras têm até o dia 30 de setembro para se adequarem às novas regras e alterarem as informações em seus sites oficiais.

Test-drive

Testamos o Renault Kwid E-Tech que custa hoje R$ 149.990. O Kwid E-Tech é pequeno, ligeiro e fácil de manobrar. O pequeno francês pesa apenas 977 kg. Por isso consome menos energia.

O motor elétrico do Renault Kwid E-Tech apresenta 48 kW de potência, o equivalente a 65 cv e 11,5 kgfm de torque.

Sua praticidade e rapidez são perceptíveis no trânsito da cidade. Estes são aspectos bastante positivos do modelo leve e enxuto por dentro. Seu interior tem acabamento em plástico duro.

Sua praticidade e rapidez são perceptíveis no trânsito da cidade – Foto: Renault Kwid E-Tech/Divulgação/ND

Em contrapartida, o modelo francês conta com central multimídia de 7 polegadas, e painel de instrumentos parcialmente digital. O espelhamento do smartphone é compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Carregadores WEG A bateria tem capacidade de 26,8 kWh. Os carregadores são da WEG e Schneider.

O carregamento pode até ser feito em uma tomada doméstica de 110 ou 220 volts em uma noite na garagem, ou ainda em 40 minutos em carregadores de corrente contínua (DC) ou em um Wallbox de corrente alternada (AC) de 7 kW.

Vendas

A Renault foi a segunda marca que mais vendeu modelos 100% elétricos no país no ano passado. Foram comercializados mais de 1.200 veículos elétricos em 2022. O desempenho corresponde a um crescimento sete vezes maior em relação a 2021, segundo a marca.

No momento, a Renault do Brasil comercializa o Renault Kwid E-Tech em suas 274 concessionárias no país. E, as revisões e manutenções regulares dos veículos 100% elétricos são feitas nas unidades com oficinas (259).

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A Renault foi a segunda marca que mais vendeu modelos 100% elétricos no país no ano passado. – Renault Kwid E-Tech/Divulgação/ND

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A Renault foi a segunda marca que mais vendeu modelos 100% elétricos no país no ano passado. – kwid

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A Renault foi a segunda marca que mais vendeu modelos 100% elétricos no país no ano passado. – Renault Kwid E-Tech/Divulgação/ND

Seminário da Anfavea

Nos cinco primeiros meses deste ano, de acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), a venda de todos os veículos eletrificados no país já é maior que a soma de todo ano passado.

Esta semana, a Anfavea organizou e realizou em Brasília (DF) um seminário sobre o futuro dos carros elétricos no Brasil. Quarenta veículos eletrificados, entre eles, o Renault Kwid E-Tech, foram expostos.

O vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, participou da solenidade de encerramento do Seminário “Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil”.

Além da exibição dos 40 veículos eletrificados, especialistas brasileiros e estrangeiros participaram de um dia inteiro de debates. Entre eles, o Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

Hidrelétrica de Salto Pilão

O seminário teve patrocínio master da WEG e Raízen, que foi inteiramente carbono neutro. A consultoria Carbon Fair calculou toda a pegada de carbono não só do seminário, mas dos preparativos e logística de transporte dos 40 veículos.

O cálculo gerou um crédito com o qual a Anfavea vai colaborar no financiamento da usina hidrelétrica de Salto Pilão, no Vale do Itajaí.